Давеча решил я съездить в Чернобыльскую зону. Поскольку путешествовать я привык на мотоцикле, легальные автобусные экскурсии меня нимало не привлекали. Другие пути в Зону закрыты, но, как говаривал Сократ, "мудрому не нужен закон, у него есть разум". Вооружившись этим изречением и ничего никому не сказав (дабы не сеять сомнений в моей мудрости), я собрал снаряжение и выдвинулся на север.



Чем дальше, тем более дикими становились края. Всё чаще торчали развалины из пожухлой травы. У последней на трассе заправки я остановился, чтобы залить полный бак, потому что дальше цивилизация кончалась. Угрюмые обитатели безымянной обшарпанной бензоколонки напоминали рэднеков из "Беспечного ездока".

К середине дня я приблизился к границе Зоны. Сверившись с картой, я свернул в лес и запетлял тайными тропами. Грунтовка вывела в поле, уперлась в колючую проволоку, и раздвоилась, огибая Зону вокруг. Пощупав плотные ряды колючки, я двинулся вдоль границы. Иногда встречались прорехи для пешеходов, но мотоцикл протиснуть было негде. Зорко высматривая патрули, я ехал километр за километром. Наконец попался удачный подкоп, прикрытый небрежно накрученной проволокой. Спрятав мотоцикл в кустах, я принялся распутывать петли. Отдалённый гул привлёк моё внимание. Далеко в поле поднимала шлейф пыли машина, и двигалась прямо на меня. Пригнувшись, я перебежал к мотоциклу. Шум становлися всё громче, всё ближе, и вдруг совсем уже рядом скрипнул тормоз, и всё затихло. Кровь стучала в ушах. Хлопнула дверь. "Идти сдаваться, или насладиться последними секундами свободы?", — задавался я вопросом. Шаги незнакомца шуршали по песку.

Дверь хлопнула ещё раз. Зажужжал стартер, взревел двигатель, и звук начал удаляться. В широком просвете между деревьями проехала старая "Нива". Если бы мужик за рулём повернул голову, он увидел бы меня, скорчившегося за мотоциклом. Когда затих шум автомобиля, я выдохнул. Мой час ещё не пришёл.

Я распутал оставшиеся витки проволоки, подвёл мотоцикл к периметру, нырнул под колючкой и выскочил на той стороне.



Читать дальше

Сезон закончился! Много воспоминаний осталось, как хороших так и плохих.
Но главное очень много фото! я выложу совсем чуть чуть. И начну с Себя. а вот в конце приятно удивлю парней.=)
Это я, Вероника или просто Рони=)



Читать дальше

Читать дальше

Мотоцикл — это очень красивая вещь, вы согласны?





Читать дальше

Еще года нет, как мы познакомились с Вовчиком при весьма интересных обстоятельствах – он устанавливал на свой R1 прямоточные трубы. Я удивился! Человек не слышит и не говорит, зачем тебе это Вовка?
— ну как же, ты слышишь? Тебе нравиться?

Пробил он меня тогда до нитки… Многие ребята удивлялись, как можно ездить на литре при этом ничего не слышать? Да, вот так он и ездил, так он стремился быть как все! А ведь у него это замечательно получалось. Вот такое было начало, а теперь всё по порядку…

Читать дальше

Моё детство было советское и безотцовское. Не было у меня гаража с железяками, да и рвения иметь моцик ни когда не возникало. Сидеть на диване я неумею — а потому постоянно искал движуху — горы, байдарки, велосипеды… всё, над чем уже улыбаются мои ровестники. Мне 41 год. Я проплыл, проехал, повидал… Эх… Ну и что же может меня вздрогнуть? Так я думал четыре месяца назад…


Читать дальше

Я ни когда, не афишировала свою любовь к мотоциклам. Не видела смысла в этом. У всех по разному судьба складывается, но моя меня не щадит.
Начну с начала.


Читать дальше

Костя, даже не знаю с чего начать…
Давай так, просто без лишних слов…
Я хочу сделать тебе презент…


Читать дальше

Всякое доводилось встречать на дороге, со всяким дерьмом иметь дело, но такого не видел никогда, а тем более не участвовал.

Десять утра. Отъезжаю от паркинга на своей мега-позитивной желтой Веспе. Перекресток. Горит красный. Двухполосное движение, при чем из правой полосы можно поворачивать направо (висит зеленая стрелка). Мне прямо, еду по этой полосе, сзади Lexus 470, слежу за его поворотниками, чтобы в случае чего, прижаться влево и уступить дорогу. Он ничего не показывает, ну и я успокаиваюсь. В этот же момент звучит длинный сигнал…

Читать дальше

Весь кинотеатр «забили» байкерами, а свободных всего оставалось 2 места… :) Смотрим на реакцию людей)

Привет всем Байкпостовцам! Сегодня исполняется 20лет как я оседлал своего стального коня!
Хочу поделиться с вами теми чувствами и мыслями что наполняют меня.

Читать дальше

Моя судьба стать мотоциклисткой определилась еще в 5м классе, но я тогда этого не поняла… Я поняла это совсем недавно, а точнее вспомнила. Сейчас расскажу) Хочешь верь, а хочешь нет, но я считаю что это был знак судьбы…
В рассказе много фото, читаем))))


Читать дальше

Я уже писал про это Хонду, ну так и не выложил окончательный продукт, приберег для конкурса.

Читать дальше

ЧАСТЬ I

16 июля. Россия – Белоруссия – Польша. 1297 км.

Выехал не рано, в 7:45. Привычный МКАД, пробка на 10 километров на Минском шоссе, потом свободно и быстро. В голове мысли о том, что я, наконец, делаю то, что давно хотел. Категорию «А» открыл ещё в 2007. Тогда же в 2007, и потом ещё раз в 2010 прошел полный курс вождения. Летом 2010 был прокатный GSR-600, на котором проехал примерно 1000 км. В мае 2011 я купил VFR-800 и перед поездкой накатал на нём примерно 2000 км. Несколько лет назад, когда только думал, что когда-нибудь у меня будет мотоцикл, я думал именно о таком. Мысли материальны — это точно.

Убегающая вперёд дорога была знакома — я дважды ездил в Австрию на машине. Перед стартом не знал, смогу ли ехать долго, держать нужный темп, не уставать. На деле всё оказалось легко и спокойно. Вот уже граница с Белоруссией, а на усталость нет даже намёка. Пустая трасса, солнце, хорошее настроение, скорость, короткие остановки на заправках. Традиционная фотка.





Читать дальше

Грусть, имевшая место при продаже Стичбайка и написании предыдущего поста, была в значительной мере сглажена. «Но это уже совсем другая история»© И теперь — для нее самое время. Если интересно — жмите на кат и давите на play;)




Читать дальше

Что такое БП? Для меня эти 2 буквы означают очень много.


Читать дальше

Всем привет! :) Хочу ознакомить вас о своей историей как я стал мотоциклистом.
Это мой первый пост а потому прошу понять меня и простить если что не так сделал.

Читать дальше

Привет.

После того как вернул продавцам Suzuki Bandit, из-за поврежденной рамы, пришлось подождать где-то месяц пока его продадут.
Потом предстояло либо забрать деньги или добавить денег и выбрать другой мот. Долго я рассматривал фото на сайте, и подобрал несколько кандидатов. Это были VTR 250 и CB-1. Лето уже закончилось, появились недостающие деньги.
Мотоциклы находились в Киеве. Еду, рассматриваю моты. У ВТРа малюсенькая вмятина на раме, хотя он моложе лет на десять, он сразу отпадает. Прошу завести CB-1, после наверное часа стараний ничего не выходит. Бензина чуток нашли, подключили пускач — фиг. Проверяем искру — ее нет. А мне уже на поезд, уезжаю даже не услышав как работает мотор.
Еще две недели ожиданий пока мотоцикл привели в чувства, просто поставили новый аккумулятор и он завелся.
Опять еду в Киев, заводим, немного слушаю как работает мотор, кончается бензин. Отдаю еще денег, и грузим Хонду в Газель, едим в Евроэкспресс, а я на поезд в Харьков.

Так он выглядел при покупке, после предпродажной подготовки, подкраски и обтяжки сиденья ужасным кожзаменителем.





Читать дальше

Так сложилось, что вот уже два года я живу в Тайланде. Единственное средство передвижения у меня здесь — мотоцикл Honda CB 1300. Мотоциклами болею с детства и, поселившись здесь, я попал в рай для байкера, но пост не об этом.

Очень люблю МОТО GP и стараюсь не пропускать ни одного чемпионата. Болею, конечно же, за Вале. Мы с ним ровесники. Да и вообще, для меня Росси и Moto GP это слова — синонимы.
В этом году очень ждал гран при Малайзии, чтобы сгонять туда и впервые в жизни увидеть все в реале.

Читать дальше

Это шутка просьба не обижаться и не воспринимать на свой счёт.


Читать дальше