ЧАСТЬ I

16 июля. Россия – Белоруссия – Польша. 1297 км.

Выехал не рано, в 7:45. Привычный МКАД, пробка на 10 километров на Минском шоссе, потом свободно и быстро. В голове мысли о том, что я, наконец, делаю то, что давно хотел. Категорию «А» открыл ещё в 2007. Тогда же в 2007, и потом ещё раз в 2010 прошел полный курс вождения. Летом 2010 был прокатный GSR-600, на котором проехал примерно 1000 км. В мае 2011 я купил VFR-800 и перед поездкой накатал на нём примерно 2000 км. Несколько лет назад, когда только думал, что когда-нибудь у меня будет мотоцикл, я думал именно о таком. Мысли материальны — это точно.

Убегающая вперёд дорога была знакома — я дважды ездил в Австрию на машине. Перед стартом не знал, смогу ли ехать долго, держать нужный темп, не уставать. На деле всё оказалось легко и спокойно. Вот уже граница с Белоруссией, а на усталость нет даже намёка. Пустая трасса, солнце, хорошее настроение, скорость, короткие остановки на заправках. Традиционная фотка.





Читать дальше

Привет.

После того как вернул продавцам Suzuki Bandit, из-за поврежденной рамы, пришлось подождать где-то месяц пока его продадут.
Потом предстояло либо забрать деньги или добавить денег и выбрать другой мот. Долго я рассматривал фото на сайте, и подобрал несколько кандидатов. Это были VTR 250 и CB-1. Лето уже закончилось, появились недостающие деньги.
Мотоциклы находились в Киеве. Еду, рассматриваю моты. У ВТРа малюсенькая вмятина на раме, хотя он моложе лет на десять, он сразу отпадает. Прошу завести CB-1, после наверное часа стараний ничего не выходит. Бензина чуток нашли, подключили пускач — фиг. Проверяем искру — ее нет. А мне уже на поезд, уезжаю даже не услышав как работает мотор.
Еще две недели ожиданий пока мотоцикл привели в чувства, просто поставили новый аккумулятор и он завелся.
Опять еду в Киев, заводим, немного слушаю как работает мотор, кончается бензин. Отдаю еще денег, и грузим Хонду в Газель, едим в Евроэкспресс, а я на поезд в Харьков.

Так он выглядел при покупке, после предпродажной подготовки, подкраски и обтяжки сиденья ужасным кожзаменителем.





Читать дальше

Пока вы, товарищи мототоксикозники, зачеркиваете дни на календаре, наши краснодарские соконфетники, а в частности легендарная детка-конфетка Дашка-наямашка, замхнулись на Уильяма, нашего тизер к сезону 2012. По ее настойчивой просьбе в виду ее неоспоримой скромности выкладываю видео. Смотрим и, если понравилось, отчаянно Даше плюсуем )Творчество должно быть признано ))))


ARE YOU READY?!!!

ЧАСТЬ I
ЧАСТЬ II

ЧАСТЬ III

25 июля. Германия – Швейцария – Италия. 929 км.

На въезде в Швейцарию меня остановили полицейские, проверили документы, спросили, как доехал. Ещё интересовались, не предназначена ли гарнитура на шлеме для перехвата их разговоров. Кстати, это было единственное общение с полицией за всю поездку, хотя скорость я превышал везде и заметно.

Снова горы, озёра, туннели и мосты. По мере приближения к Италии дисциплина на Швейцарской дороге заметно снижалась. Все ехали с превышением на 30-40.





Читать дальше

Зимой чего только в голову не взбредет, особенно во время уборки гаража когда в глаза падает фигова куча деталей которые ну ты точно ни как уже использовать не будешь, а перекладывать их с места на место напрягает, вот и подумав и включив фантазию можно делать довольно таки прикольные вещи, в моём случае мне захотелось с попавших под руку деталей сделать настольную лампу, а почему бы и нет? тольо да.
Ну и вперёд:
Мне захотелось не менять внешний вид деталей, если есть следы коррозий их оставить, потёртости, сколы, и всё прочее, придавать гламурного вида уж совсем не хотелось, а оставить всё как есть, и просто собрав до кучи.
Ну и вот что получилось:


Читать дальше

Три ипостаси. Три абсолютно разных личности. Три роли и сцена с кучей софитов, камер, радиопетель, шириков, мониторов, пушек, удочек и прочей технической телевизионной мишуры, постоянно мешающейся под ногами.

Читать дальше

Вот такое видео подкинули друзья. Очередной рекламный ход от GoPro. Ролик просто безбашенный. По сложности исполнения даже круче, чем недавний прыжок над самолётом от Ред Булл.

UPD: Под катом видео из кабины самолёта


Читать дальше

Если об этом кто-то пишет, значит это кто-то читает и это кому-то интересно.
Тогда и я напишу историю моих опытов с двухколесной техникой.
А началось всё в далёком 1952. Тогда моему деду Ивану, прошедшему войну, за боевые заслуги выдали красавца сорок девятого.


Читать дальше

Процесс постройки Урала-Боббера растнулся на 2 года и был завершен в конце сентября 2010 года, за час до официального Закрытия мотосезона в Калининграде. На месте сбора колонны он, сияющий хромом и еще пахнущий краской, был представлен мотосообществу. Реакция оценивших оправдала наши ожидания.


Читать дальше

(из путевых записок, 2009 год)

Киев, улица Богдана Хмельницкого. Еду со скоростью 10-15 км (киевляне знают эту улицу — каменная “брукивка“, быстрее просто не получится). Из-за припаркованых машин прямо на пешеходном переходе стоит “продавец“ и машет, мол — купи полосатую колбасу. Проезжаю мимо него метров двадцать, до ближайшей дырки (вдоль дороги традиционный паркинг), останавливаюсь, глушу двигатель, ключи в карман. Жду, поглядывая в зеркало. Сначала гаишник не понял, что я таки остановился. Поглядывал то на меня, то на дорогу. Минуты три пытался понять — я по его требованию остановился или просто так. В конце концов поняв, что я к нему идти не собираюсь подошел сам. Слезаю со скутера, снимаю шлем.

Дальше разговор:

Новое прочтение знаков дорожного движения )))
Может и боян, но я увидел впервые.

История первая. “Делай добро и бросай его в воду“.
Пару лет назад ездили с супругой и сыном по грибы в бориспольские окрестности. Так случилось, что на обратной дороге пробил колесо. Ремкоплекта тогда с собой не возил, поэтому единственным выходом было попросить помощи на дороге. Двадцать минут голосования, останавливаются не все. Те, кто остановился не имеют ни ремкоплекта, ни насоса. Осень, вечер, до киева сотня кэмэ, лесная асфальтная дорога. Перспективы не радостные.
Вдруг останавливается навороченный джип-кукурузер (Тойота Лэнд-Крузер) при чем с встречного направления. Подбегаю, спрашиваю хотя бы насос (о ремкомплекте уже и не заикаюсь). За рулем мужчина крепкой комплекции, по виду чуть за сорок, хорошо одет и ухожен. Рядом молодая девушка. Как и предполагалось насоса нет, но водитель выходит из машины, открывает багажник — Грузите свой транспорт, завезем.

Читать дальше

Сколько раз я спрашивал — «Бодя, где такую аватару взял?»
Сколько раз Бодя выкручивался со словами «в интернете, уже не помню где».
Доходило до прямых угроз отверткой, звонков в 3 часа ночи.

Нет. Он так и не ответил.



Но сегодня тот день, когда справедливость восторжествует. Случайно наткнулся на сайт, где собрана большая коллекция авто и мото в карикатрурном жанре. Как я понял картинки продаются в большом формате, но их бесплатные миниатюры отлично подойдут для нарядной и несерьезной аватары.

Наслаждайтесь.



Читать дальше

Наконец то собрался с силами поведать свою историю, как я приобщился к двум колесам или скорее подсел или вынудила ситуация))



Читать дальше

В предверье весны все чаще появляются темы на форумах с названиями «какой мотоцикл посоветуете новичку?» или «хочу купить литр, опыта нет» и подобные. Эти темы переходят из года в год, пишутся тысячи комментариев, высказываются множество мнений, а темы повторяются вновь и вновь. Попробую немножко направить ваш ход мыслей в правильное русло.

Год назад я задавал подобные вопросы, читал уйму литературы, советовался с множеством людей. Пересмотрел все мотоциклы которые выпустились с 2001 года по 2012 в категориях: эндуро, супермото, кросс, спорт байк, спорт турист, классик, стритфайтер. Прочитал о каждом мотоцикле, в каждой категории, у каждого производителя и изменениях в моделях за эти десять лет. Перелопатил все крупные форумы и байк сообщества. И мне есть что сказать тем, кто только начал увлекатся мотоциклами.


Читать дальше

Всем доброго дня!
Ну о моем прошедшем думаю рассказывать не надо, так, как у всех кому за 30+ все одинаково.
Это: с 12 лет до армии — жил только на мото и зимой и летом. Так у меня сложилось, что мне в 13 лет предки купили сразу большой мотоцикл (иж юпитер 5), в то время, когда все мои друзья, старшие и одноклассники ездили на мопедах, минских, восходах, у меня оказался сразу большой конь. При покупке мота родители больно не церемонились — что хочешь — показал — то и купили!

Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию серию статей о переделке стокового мотоцикла Suzuki GSX-R600 K9.
Основная цель тюнинга аппарата — катания на треке.
Владелец — FuryGsxR. Тексты статьи и фото — тоже его.
Моего тут — редактирование, оформление, отвисшая челюсть и безграничные респектосы за такую любовь к тюнингу, к мотоциклу в принципе и к джиксеру в частности.



Начнем!

ЧАСТЬ 1



Читать дальше

ЧАСТЬ I

ЧАСТЬ II

22 июля. Хорватия – Словения – Австрия. 826 км.

Отвёз +1 в аэропорт на утренний рейс и в 7:20 стартовал обратно на север. По пути сделал фотографию Дубровника сверху, с дороги, ну и ещё несколько снимков.





Читать дальше

Утро.

Стряхивая остатки сна, впрыгиваю в кожаные штаны. Меня же ждет любимая. И надо поторопиться. Даже не на работу, а к ней, услышать довольное приветствие-урчание. Ну и пусть люди смеются, что я называю ее «ватрушкой»)) Да, моя подружка-ватрушка.))


Читать дальше

Всех с наступившим новым годом!!! Ровных дорог и удачи!!!
Как и обещал тут, в январе будет Full версия.

Опять же просьба тапками сильно не бросаться, я не профи в видео монтаже.
Наслаждайтесь



Читать дальше