Открути еще стоковые японские диски, клипоны, фару — купи тоже китайские.
А че? Вместо итальянского Gianelli поставить китайскую копию Leovinche GP это круто, а да — еще Giannelli варит выхлоп заводским MV Agusta выступая как ОЕМ поставщик.
Каждый выхлопных Danmoto разработан специально для каждого мотоцикла.
Выхлоп дает мгновенное увеличение мощности в среднем на 4%.
Ага конечно, так уж и для каждого тупо копии топовых брендовых банок. Про прирост мощности людям насмех, можешь забыть сразу, а вот привет потерям л.с. и провалам в средних тыж не будешь удивлен?))))
Если предыдущий выхлоп был под онный мотоцикл то он может и работал в прирост, а этот с большой толикой вероятности будет ацки беднить смесь, можешь смело покупать набор жиклеров от Диноджет, если не жалко мотор.
По правилам даже видно… Полоса для движения правая, левая для обгона. С права бардюр, с лева нужно видеть кто за тебой едет, чтобы не сбили. Простой логичный ответ.
Мне двадцать лет беременели мозг разные организации — октябрята, пионЭры, комсомол. И наконец Советская Армия полностью убила во мне чувство коллективизма. Я один. Я сам себе охриненная организация!
Послушай, зануда, ты уже утомил. Когда ты покупаешь вещь в магазине или заказываешь в сети, никто не возьмет ее обратно для того, чтобы сделать другую вещь, согласно твоим требованиям. С такой просьбой ты можешь обратиться лишь в ателье, практикующее индпошив. Максимум, что тебе смогут предложить — вернуть деньги. Я это предложил, а то что ты отказался от этого предложения, говорит о том, что тебя все устроило и любой это понимает. И лично я понимаю, почему тебя это устроило, потому что цена за такую вещь, просто смешная.
Я закончил.
Мне кажется это для неуверенных людей, которым везде и во всем нужна стая рядом. Ну и есть люди которые это эксплуатируют успешно. Других поводов я не вижу. Ибо ничего не мешает тусовать безо всяких клубов и синдикатов.
Своего апогея 2-х тактные моторы достигли в модельных видах спорта.
Вот такие моторы мы строили сам больше 20 лет назад.
Фрезеровали чугуновые кокили для отливки картеров, отливали, фрезеровали. Точили гильзы цилиндров, поршня, каленвалы. Да, было время. Сейчас все это можно купить в магазине…
С 2.5 см3 снимали около 0.6-0.7 л.с. при 30-32 0000 об./мин. )))
Разные мотоциклы — разные ощущения, разные мотоциклы — разный путь
Моделируем ситуацию: нужно проехать 3 квартала до кафе.
Голда: Вы когда-нибудь ездили на лимузине без крыши по Питерским пробкам? То же самое, только пафоснее, комфортнее и с лампочками. Ах да, и басы качают. Сам в кафе не входит — вносят на руках: все так же с музыкой и лампочками.
Харлей: тоже что и чоппер, только громче, пафоснее и медленнее… Остановившись у кафе прочитал 20 минутную лекцию чопперисту «почему все кроме Харлея это не кашерно». С чувством выполненного долга ввалился в кафе.
Чоппер: завелся — полюбовался на блестящий хром. Врубил первую — задумался о смысле жизни. Неспешно тронулся — наслаждался ветром в лицо. Первый светофор — не смог оторвать взгляда от своего отражения в стекле рядом стоящей машины. Спустя полчаса доехал таки до кафе, вальяжно оттопырил подножку, заглушил двигатель. Но вошел внутрь только через час — ну глаз не оторвать!
Мотард: тот же путь только без свалки и курганов. Лихо компенсирует увеличением количества пройденных бордюров, напуганных бабок и раздавленных котов. В кафе вбегает сразу не успев даже заглушить мотор.
Эндуро: завелся, газанул… сбил выхлопом ворону, пролетавшую мимо. Лихо запрыгнул в седло,1,5 минуты истошных криков мотора, 25 бордюров, 3 детских площадки, 1 курган и две свалки. Подъехал к кафе, отчистил пластик от безжизненных тел мелких грызунов и птиц. Искупался в фонтане и на полусогнутых поковылял в кафе.
Классик: завелся, тронулся, протиснулся между 1 и вторым рядом, 2 минуты и уже откинул подножку в сторону у кафе, приветствуя добравшихся корешей. (ВАЖНО: с увеличением литража количество разговоров у кафе растет в геометрической прогрессии). Входит в кафе быстро и так же быстро выходит.
Спортбайк: первая-вторая… Так, КАКОГО ЧЕРТА Я ДЕЛАЮ НА КОЛЬЦЕВОЙ? Развернулся, снова первая, вторая… Киевское шоссе. С третьей попытки в «свечке» все-таки подлетел к кафе. Рванув ручку газа и искупавшись в завистливых взглядах скутеристов, с улыбкой на сердце вбежал в кафе. :)
А че? Вместо итальянского Gianelli поставить китайскую копию Leovinche GP это круто, а да — еще Giannelli варит выхлоп заводским MV Agusta выступая как ОЕМ поставщик.
Ага конечно, так уж и для каждого тупо копии топовых брендовых банок. Про прирост мощности людям насмех, можешь забыть сразу, а вот привет потерям л.с. и провалам в средних тыж не будешь удивлен?))))
Если предыдущий выхлоп был под онный мотоцикл то он может и работал в прирост, а этот с большой толикой вероятности будет ацки беднить смесь, можешь смело покупать набор жиклеров от Диноджет, если не жалко мотор.
Если будешь проводить реконструкцию, не перекрашивай — зелёный цвет тащит!))
Я закончил.
Вот такие моторы мы строили сам больше 20 лет назад.
Фрезеровали чугуновые кокили для отливки картеров, отливали, фрезеровали. Точили гильзы цилиндров, поршня, каленвалы. Да, было время. Сейчас все это можно купить в магазине…
С 2.5 см3 снимали около 0.6-0.7 л.с. при 30-32 0000 об./мин. )))
Моделируем ситуацию: нужно проехать 3 квартала до кафе.
Голда: Вы когда-нибудь ездили на лимузине без крыши по Питерским пробкам? То же самое, только пафоснее, комфортнее и с лампочками. Ах да, и басы качают. Сам в кафе не входит — вносят на руках: все так же с музыкой и лампочками.
Харлей: тоже что и чоппер, только громче, пафоснее и медленнее… Остановившись у кафе прочитал 20 минутную лекцию чопперисту «почему все кроме Харлея это не кашерно». С чувством выполненного долга ввалился в кафе.
Чоппер: завелся — полюбовался на блестящий хром. Врубил первую — задумался о смысле жизни. Неспешно тронулся — наслаждался ветром в лицо. Первый светофор — не смог оторвать взгляда от своего отражения в стекле рядом стоящей машины. Спустя полчаса доехал таки до кафе, вальяжно оттопырил подножку, заглушил двигатель. Но вошел внутрь только через час — ну глаз не оторвать!
Мотард: тот же путь только без свалки и курганов. Лихо компенсирует увеличением количества пройденных бордюров, напуганных бабок и раздавленных котов. В кафе вбегает сразу не успев даже заглушить мотор.
Эндуро: завелся, газанул… сбил выхлопом ворону, пролетавшую мимо. Лихо запрыгнул в седло,1,5 минуты истошных криков мотора, 25 бордюров, 3 детских площадки, 1 курган и две свалки. Подъехал к кафе, отчистил пластик от безжизненных тел мелких грызунов и птиц. Искупался в фонтане и на полусогнутых поковылял в кафе.
Классик: завелся, тронулся, протиснулся между 1 и вторым рядом, 2 минуты и уже откинул подножку в сторону у кафе, приветствуя добравшихся корешей. (ВАЖНО: с увеличением литража количество разговоров у кафе растет в геометрической прогрессии). Входит в кафе быстро и так же быстро выходит.
Спортбайк: первая-вторая… Так, КАКОГО ЧЕРТА Я ДЕЛАЮ НА КОЛЬЦЕВОЙ? Развернулся, снова первая, вторая… Киевское шоссе. С третьей попытки в «свечке» все-таки подлетел к кафе. Рванув ручку газа и искупавшись в завистливых взглядах скутеристов, с улыбкой на сердце вбежал в кафе. :)
Чтобы тебя размазало?
тупо и дешево используешь свою жизнь