Хорошо известный нам кастомайзер Джейсон Уондер (Jason Wonder) построил великолепный кастом на базе Harley-Davidson XR1200. В конченой форме мотоцикл на 55 килограмм легче и намного проще донора. Джейсон заменил инжектор карбюратором и установил новую систему зажигания, благодаря чему удалось добиться прибавки мощности.

Читать дальше

Sundance — одна из не очень известных японских мастерских/компаний, в которой занимаются тюнингом мотоциклов Harley-Davidson. Их главная цель — сделать из Харлея произведение искусства, и последний проект просто прекрасен. Мотоцикл основан на Harley-Davidson XR1200, который затюнингован большим числом уникальных деталей, включая топливный бак и хвост.

Читать дальше

Мотоцикл под названием «Meoww!» сделали французские мастера из «Jewel Racer» на базе Harley-Davidson XR1200. Байк имеет строгий черно-серый дизайн с элементами Кафе Рейсера и небольшое ветровое стекло. Мотоцикл «Meoww!» смотрится немного тяжелым и чем-то похож на фабричный Cafe Racer компании из Милуоки — Harley-Davidson XLCR.

Читать дальше

Легендарный американский мастер Роланд Сэндс решил вернуться в гонки. Он выступит на треке Брэндс-Хэтч в рамках британской гоночной серии в «Henderson XR1200 Trophy». Роланд прилетел в Великобританию в понедельник, в среду он протестировал гоночный байк Shaws XR1200 в Мэллори Парк. Несмотря на проблемы с акклиматизацией к серой британской погоде, Роланд в хорошем настроении:

«Мотоцикл управляется хорошо. Тормоза отличные. Трек Мэллори трудный и извилистый, поэтому мои мышцы сильно устали. Если я могу быть быстрым тут, то я с легкостью буду быстрым и в Брэндс-Хэтч. С нетерпением жду гонки».

Мотоцикл XR1200 Race Replica построили специалисты из «Harley-Davidson Hanau». По внешнему виду и названию не трудно догадаться, что он сделан на базе байка Harley-Davidson XR1200. Немецкие мастера хорошо поработали и достигли хороших результатов в приросте рабочих характеристик: масса мотоцикла уменьшилась на 25 кг, а мощность выросла на 20 л.с.

Читать дальше

Роланд Сэндс закончил работу над последним мотоциклом в стиле Cafe Racer на базе Harley-Davidson XR1200. Байк получился далек от оригинала и имеет ряд модификаций, например, вилку Ohlins, радиальные тормоза, Ducati-стаил односторонний трубчатый маятник и амортизатор Ohlins. Вид cafe обеспечивается одноместным седлом, клипонами и выхлопом Vance & Hines.

Читать дальше

Harley-Davidson спроектировали и построили мотоцикл XR1200, как попытку попасть в новый для себя сегмент рынка. Мотоцикл стал очень успешным благодаря широкому спектру кастомизации. Но кто бы мог подумать, что кто-то додумается сделать из XR1200 такого монстра. Обычно мастера тюнинга стараются сделать мотоцикл еще более изящным. Но в нашем случае получилась гроза автомобилей и всего, что попадет под колеса.

Мотоцикл XR1200 можно назвать одним из немногих Harley-Davidson настолько приспособленных к тюнингу и модификации. Британская компания «Adrenalin Moto» построила мотоцикл в стиле Cafe Racer на базе именно XR1200. Модернизация производилась множеством деталей, что можно купить на рынке запчастей. Например, взят ряд деталей от Ducati 900SS: обтекатель, фара, крылья из углеволокна и высокоэффективный глушитель из нержавеющей стали.

Читать дальше

С выходом мотоцикла Honda CB1100 появились вопросы по поводу его конкурентов. В принципе, можно назвать десяток мотоциклов способных потягаться с CB1100, если даже не превзойти. Для сравнения также взяты мотоциклы BMW R1200R и Honda CB750 1969.

Читать дальше

Стив Сторз из «Storz Performance» в качестве рекламы своих новых товаров и деталей построил кастом Harley-Davidson XR1200, похожий на тот, что мы видели раньше, и представил его на выставке Cincinnati V-Twin Expo в Индианаполисе.

Читать дальше

Французская компания Jewel Racer разработала комплект для модификации Harley-Davidson XR1200 в замечательный черный Cafe Racer H-D XLCR 70-ых годов. Комплект включает обтекатель, ветровое стекло, ручки, топливный бак и седло. Все с легкость прикручивается винтами к стоковому XR1200, самая трудная часть процесса прикрепить обратно стоковую фару. Цена комплекта около 2 200 US$.

Читать дальше

Магазин Tramp Cycle является одним из классных примеров развития японского тюнинга. В основном они работают с мотоциклами Harley-Davidson Sportster, Dyna и XR1200. Объем работы, ее качество и красота мотоциклов впечетляют. Кому сильно интересно, просмотрите их огромную галерею.

Читать дальше

Недавно мы рассматривали первый в мире бэкфлип на Harley-Davidson XR1200. Вы думаете, все так просто делается с первого раза? Увы, нет. Предлагаю, посмотреть, как тренируют такие трюки на мотоциклах весом более 260 кг.

Байки Harley-Davidson с трудом смотрятся на бездорожье, а как мотоциклы для трюков, прыжков с трамплина и бэкфлипов вообще невообразимы. Оказывается, невозможное возможно. На двух разных континентах два разных гонщика исполняют бэкфлип на Harley-Davidson XR-1200.

Читать дальше

Впервые «Storz Performance» разработали комплект для тюнинга мотоцикла Harley-Davidson XR 1200 в 2005 году. В течении 4 лет, они успели много чего сделать. Фото выше демонстрирует Sportster с комплектом SP1200, развитым в 2008 году. Он включает перевернутые вилки Storz/Ceriani 55 мм, ручки в стиле cafe racer, выхлопную систему и топливный бак ручной работы.