За последние пять месяцев 2011 года Обердэн Беззи разработал несколько новых концепций мотоциклов MV Agusta, Bimota, Honda, Yamaha и Moto Morini. Один из последних проектовБеззи — концепт Headbanger с двигателем S&S X-Wedge (на фото выше).

Читать дальше

В первой половине прошлого века марка Indian была очень популярной на территории США. Компания производила самою разнообразную мототехнику, включая спортивно направленные мотоциклы. Сейчас в США большие проблемы с производством спортивных байков. Кроме Эрика Буелла на ум даже никто больше и не приходит.

Обердэн Беззи задумался над этим вопросом, и в итоге у него получилась концепция Indian Racing Horse — мотоцикл с V-образным американским двигателем и спортивным шасси.

В своё время MV Agusta 750 Sport был невероятным мотоциклом. Выпущенный в начале 70-ых годов байк своими рабочими характеристиками и красотой покорил сердца многих мотоциклистов. MV Agusta 750 Sport способен разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд, предельная скорость достигает почти 200 км/ч, а четырехцилиндровый двигатель MV Agusta 750 имеет глубокие корни в мотоспорте.

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи немного проработал дизайн MV Agusta 750 Sport, сохранив легендарный дизайн и добавив современных технологий.

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи немного сбавил обороты, возможно, у него творческий кризис. За последние несколько месяцев он сделал до двух десятков скетчей мотоциклов, некоторые из которых вам могут показаться знакомыми, так как мы по-отдельности некоторые их них уже рассматривали. В общем, здесь собраны все работы Беззи за апрель-август 2011 года.

Читать дальше

Давненько мы уже не рассматривали все работы итальянского дизайнера Обердэна Беззи, только точечно, самые интересные. Зимой итальянский гуру дизайна взял небольшую паузу и в феврале вернулся с новыми идеями и проектами. Ниже все его работы за февраль и март 2011 года. Мотоциклы самые разные, начиная от классического скрамблера и заканчивая современными стритом.

Читать дальше

Иногда в области Романья, Италия, местные жители пользуются словом «Mutòr» вместо использования классического понимания «мотоцикл». Если быть точными, то используя слово «Mutòr» человек подразумевает двигатель, а не весь мотоцикл.

Читать дальше

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи разработал концепцию мотоцикла Bimota HDB-2 Sport Roadster. Он попытался представить, как в наши дни мог бы выглядеть мотоцикл с шасси Bimota и двигателем Harley-Davidson.

Читать дальше

Обердэн Беззи продолжи работать над концептами Bimota и выпустил скетчи мотоциклов Bimota TB-3 и Bimota TB-1S 675. Первый проект агрессивного нейкеда с трехцилиндровым мотором, а второй спортивного дорожника с полу обтекателем. Обердэн Беззи неплохо потрудился и создал уже чуть-ли не целый модельный ряд, который Bimota осталось бы только реализовать в жизнь.

Читать дальше

Обердэн Беззи проделал колоссальную работу в последние несколько недель. Сначала он представил дизайн спортивного мотоцикла Bimota TB-1, и теперь итальянец выпустил альтернативную концепцию нейкеда, которую назвал Bimota TB-2 675. Концепт имеет 675-кубовый трехцилиндровый двигатель Триумф и является чем-то вроде ответа Обердэна Беззи британскому Triumph Street Triple и ожидаемому MV Agusta Brutale 675 B3. Конечно, все это только концепт, и Bimota врядле когда-нибудь выпустит мотоцикл с двигателем британского производителя.

Недавно компания Husqvarna официально подтвердила выпуск новых дорожных мотоциклов уже в ближайшем будущем и даже анонсировала новый 900-кубовый двигатель, основанный на ряднике BMW объемом 800 см3. Официальная премьера новых байков состоится только в ноябре, но итальянский гуру мотодизайна Обердэн Беззи за несколько дней набросал скетч одной из возможных новинок Husqvarna.

Читать дальше

Обердэн Беззи разработал новую очень интересную концепцию мотоцикла, взяв за основу Ducati Desmosedici RR. По словам итальянского дизайнера, супермото Desmodoctor является чем-то вроде воображаемого подарка, который компания из Болоньи могла бы подарить Валентино Росси, чтобы тот развлекался, когда не гоняет на Ducati Desmosedici GP11 или GP12. Уверен, что живьем мы концепт никогда не увидим, но вот что-то подобное уже очень скоро должно появиться, когда Роланд Сэндс закончит переделку Ducati Desmosedici в стрит-трекер.

McDEEB Trackster 500 — одна из последних концептуальных разработок итальянского проектировщика Обердэн Беззи. Мотоцикл выполнен в стиле стрит-трекер. Фабрика компании McDeeb располагается в Валькамоника и все её мотоциклы основаны на двигателях и шасси индийских байков Royal Enfield Bullet. Чтобы подтолкнуть компанию к чему-то новому, Обибои создал концепт Trackster с некоторыми новыми элементами шасси и современными компонентами. Хотя шасси было изменено, в сердце мотоцикла остался 500-кубовый двигатель EFI.

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи (Oberdan Bezzi) давно уже не радовал нас своими работами. Возможно, итальянский гуру взял небольшую паузу, чтобы сгенерировать новые идеи. Обибои вернулся с новым дизайном мотоцикла Yamaha VZ1. В общем, концепция является смесью FZ1 и двигателя V4, то есть в карбон/алюминиевую раму помещен под углом мотор V4.

Читать дальше

За последние три месяца итальянский дизайнер Обердэне Беззи разработал несколько интересных концепций. В данном посте предлагаю оценить его работы за август, сентябрь и октябрь.

Читать дальше

Совсем мы позабыли об итальянском дизайнере Обердэне Беззи, а он продолжал трудиться, хотя немного сбавил обороты. В данном посте собраны его работы за май, июнь и июль. Последняя его работа на первой картинке — это YAMAHA FZX1000.

Читать дальше