Ducati Monster — достаточно популярный и хорошо продаваемый нейкед, который с трудом поддается кастомайзингу. На фото показан переделанный монстр 1996 года. Мастер черпал вдохновение в гоночных мотоциклах Ducati 70-ых годов. Фактически проект бюджетный, не считая амортизатора Öhlins и карбюратора Keihin. Владелец мотоцикла из Лондона не спешил с тюнингом и тщательно подбирал детали, поэтому проект занял более 2 лет.

Читать дальше

Первый мотоцикл Ducati Monster появился в 1993 году и уже тогда он исповедовал очень простую философию — мощность Desmo в легком шасси. Пиком популярности модели стал 2005 год, когда большая половина мировых продаж Ducati приходилась именно на Ducati Monster. Сейчас модельный ряд выглядит следующим образом: 696 (80 л.с.), 796 +(87 л.с.) и 1100 EVO (100 л.с.).

Читать дальше

Ducati Monster S4RS — итальянский мотоцикл, тюнингованный титановой рамой производства StradaFab. Конечно, удовольствие не из дешевых. Титановая рама StradaFab стоит 6 500 долларов и сделана из титановых труб. Серийная рама Ducati Monster весит примерно 12.5 кг, в то время как рама StradaFab — всего 6.8 кг.

Читать дальше

«Next Bike Sdn Bhd», официальный дистрибьютор мотоциклов Ducati в Малайзии, вчера представил новую модель Ducati Monster, разработанную специально для Азии. Конечно, Валентино Росси сейчас в Малайзии и именно он участвовал в продвижении нового Ducati Monster 795.

Читать дальше

Сложно даже представить, какой мотоцикл могут построить Ducati, чтобы дополнить модельный ряд дорожных мотоциклов Ducati Monster.

Читать дальше

«Radical Ducati» — испанские мастера, специализирующиеся на мотоциклах Ducati. Их уровень креатива, мастерства и умений просто поражает, каждый мотоцикл, переделанный в RAD, можно без сомнений назвать шедевром. Их последний проект называется «Rad to Hell». Он основан на Monster S2R 1000.

Читать дальше

Команда «Ducati Bellevue» последнюю зиму посвятила постройке мотоцикл класса «WMRRA 650 Super Sport Twins». Для донорской задачи они выбрали Ducati Monster 796, а также несколько деталей от Ducati Desmosedici RR.

Читать дальше

Зачастую мастера выбирают японские мотоциклы на роль доноров при постройке стритфайтеров. Однако у Ducati изначально есть не менее подходящие варианты. Например, Райан Дэнжер (Ryan Danger) взял именно Ducati Monster 1100 2009 года выпуска и переделал его в мускульный стрит, установив сзади 300-миллиметровую покрышку и расширив колесную базу. На фоне всей мускульности сильно контрастирует фары и минималистичный выхлоп, который направлен непосредственно на покрышку, видимо для быстрого её «прогрева».

Читать дальше

Нет никаких сомнений, что Ducati производит одни из самых уникальных мотоциклов в мире. Чтобы понять это стоит посмотреть на модельный ряд: Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Streetfighter..., спортбайки 848EVO и 1198. С другой стороны итальянская фирма уделяет большое внимание пиару своей техники. На сей раз, они решили не брать какой-то мотоцикл в отдельности, а показать все сразу.

Тони Кузима (Toni Kusima) купил побывавший в аварии мотоцикл Ducati Monster 600 и переделал его в стильный Cafe Racer. За зиму Тони полностью восстановил байк, установил колеса Smart Replica, алюминиевые топливный бак и секцию хвоста, после чего занялся тщательной полировкой.

Читать дальше

Подразделение Ducati в Австралии объявило о поступлении нового мотоцикла Ducati Monster для новичков. Новый Monster 659 практически копия Monster 696 с небольшими отличиями в объеме двигателя.

Читать дальше

Еще одна реплика от Arai, посвященная Кэлу Кратчлоу (Cal Crutchlow). По бокам шлем украшает логотип команды Monster Yamaha Tech 3 за которую выступал Кэл, и зеленое пламя по центру шлема.



Читать дальше

Ducati выпустили отличное видео о новом мотоцикле Ducati Monster 1100 Evo 2011/2012 в дополнение к недавним фотографиям. В ролике байк показан в действие и все его основные фишки. Советую переключить ролик на 1080p для большего эффекта.

Ducati представили серию высококачественных фотографий нового мотоцикла Ducati Monster 1100 Evo 2012, который оснащается мотором «Desmodue Evoluzione» объемом 1079 см3. В отличие от базовой модели мотор 1100 Evo производит 100 л.с., а также мотоцикл имеет так называемый пакет безопасности Ducati, в который входит трэкшн-контроль (4 уровня) и АБС. Стоит отметить выхлоп в стиле труб Ducati Diavel.

Читать дальше

Концепт мотоцикла Ducati Monster 848R разработал Исаак Чавира (Isaac Chavira). Дизайнер объединил воедино двигатель спортбайка 848 с шасси Монстра (Monster 796). Довольно интересный вариант заменить двигатель воздушного охлаждения на спортивный мотор жидкостного охлаждения.

Читать дальше