Во второй половине 20-ых годов в Великобритании моторынок развивался колоссальными темпами. Но конкуренция между фабриками была настолько высока, что итоговая прибыль получалась скромной.

Читать дальше

Мотоциклы BSA A10 и Super Rocket стали результатом неустанного стремления к всё большей и большей мощности. Выпущенный в 1958году BSA Super Rocket имел обновленный двигатель и гоночный карбюратор Amal TT. В 1961 году двигатель начали комплектовать гоночным распредвалом, который был более долговечным и эффективным, повысив рабочие характеристики мотоцикла. Первый BSA A10 выпустили в 1950 году, и назывался он BSA 650 Golden Flash. В 1954 году британцы заменили его новым BSA Road Rocket, а в 1958 появился вышеупомянутый A10 Super Rocket.

Читать дальше

За все мотоциклы BSA 1937 года выпуска был ответственен блестящий инженер Вэл Пэйдж (Val Page). Тогда же закончилось производство 150-кубовых мотоциклов, а все модели 250 и 350 см3 каталогизировались в группу «B», в то время как байки 350-600 см3 относились к группе «M». Мотоцикл с двигателями V2 формировали третью группу, то есть весь модельный ряд BSA тогда разделялся на три больших группы.

Читать дальше

Мотоцикл BSA Model E был первой моделью британского производителя с двигателем V2 и, прежде всего, предназначался для комплектации коляской. Байк появился в 1920 году и производился около 3 лет.

Читать дальше

Парни из «Union Motorcycle Classics», Айдахо, несколько лет назад купили мотоцикл BSA A65 Lightning 1967 года выпуска, который в последствие восстановили и немного переделали. Двигатель байка остался в серийной комплектации, его только перебрали и восстановили оригинальную работоспособность.

Читать дальше

Tribsa — классический британский кастом 60-ых годов. Мотоцикл делали очень просто, а именно двигатель Triumph помещали в раму BSA. Показанный в этом посте байк принадлежит Тьерри из «Southsiders MC». Мотоцикл оснащен мотором T110, который адаптирован в раму BSA A10 Golden Flash. Двигатель модернизирован головкой цилиндров от T140 и расточен до 750 см3 с установкой комплекта Morgo, который выпускается уже три десятилетия.

Читать дальше

Компания BSA (Birmingham Small Arms) занималась производством мотоциклов в городе Бирмингем, Англия. Мотоцикл BSA B31 был представлен в 1945 году и стал первой послевоенной моделью.

Читать дальше

Выпущенный в 1928 году мотоцикл A28 был первым серийным двухтактником компании BSA. Двигатель мотоцикла работал с двухскоростной коробкой передач, весь этот узел был в одном боксе. Байк оснащался двумя тормозами, оба из которых воздействуют на заднее колесо.

Читать дальше

Мотоцикл BSA Model E был первым байком компании, оснащенным двигателем V-Twin. Модель появилась в 1920 году и оставалась в производстве три года. В 1922 году еще появилась более кубатурная версия Model F с двигателем 986 см3.

Читать дальше

Предлагаю оценить несколько уже старых разработок компании BSA конца 60-ых и начала 70-ых годов. Первый мотоцикл — концепт BSA Prototype 1971 года. Байк имеет роторный двигатель воздушного охлаждения с двумя параллельными роторами. Рама мотоцикла — копия рамы модели BSA Bandit (350 см3).

Читать дальше

Джесси Бассетт (Jesse Bassett) — владелец мастерской «GasBox» в Лейквуде, Огайо. Он специализируется на старинных мотоциклах и один из примеров его работы представлен на фотографиях. Кастом Джесси, построенный на базе BSA Lightning 1965 года, выиграл вольный класс на чемпионате по кастомайзингу в Кливленде.

Читать дальше

Пол Тотул Старший (Paul Teutul Sr.) решил продать часть личной коллекцию винтажных мотоциклов. В частности байки Ariel T-5, BSA B33 и BSA M20 1943 года выпуска. Я не совсем понимаю, что творится с компанией OCC, и почему Пол решил продать байки. Может быть ему не хватает денег, а может просто надоело ему ретро.

Читать дальше

Мотоцикл BSA A7 спроектировали Вэл Пэйдж (Val Page), Герберт Паркер (Herbert Parker) и Дэвид Манро (Munro). Модель A7 была первым мотоцикл компании BSA с двухцилиндровым мотором. Она была готова к производству в 1939 году, но тогда началась Вторая Мировая Война и всё производство переключилось на обеспечении армии.

Читать дальше

Мотоциклы BSA выпускала бирмингемская компания «Birmingham Small Arms». Модель BSA B31 впервые появилась в 1945 году сразу же после Второй Мировой Войны. Он был основан на довоенных проектах.

Читать дальше

Мотоцикл BSA S29 Sloper был впервые представлен в 1926 году и стал одним из первых байков в становлении доминирования британской марки на моторынке. Его спроектировал блестящий инженер Харолд Бриггс (Harold Briggs), который перешел в BSA из автомобильной компании Daimler.

Читать дальше