Компания Suzuki разработала новый 250-кубовый мотоцикл Suzuki Inazuma 250. Новый нейкед вдохновлен дизайном Suzuki B-King и оснащается новым 248-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем. Мотоцикл рассчитан на новичков и, возможно, сможет конкурировать с Kawasaki Ninja 250R и Honda CBR250R.

Читать дальше

Во время Гран При Германии итальянский гонщик Валентино Росси выйдет на стартовую сетку GP уже в 250-ый раз.

Читать дальше

В 2011 году компания «Star Motorcycles» (подразделение Yamaha, занимающееся круизерами) продолжает выпускать младшую модель Yamaha V Star 250. Мотоцикл рассчитан на байкеров только познающих силу V-Twin'а.

Читать дальше

Честно признаюсь! Изначально я довольно таки скептически отнесся к этой малютке, как наверно и многие товарищи, особенно те, кто давно уже восседает на больших кубатурах с поголовьем коней за 100.
Впервые увидел ее на страницах мотожурналов.

Читать дальше

На данном фото изображена часть истории мото, два великих человека: Ренцо Пасолини и Джанкарло Чеккини. Ренцо был гениальным гонщиком, а Джанкарло не менее гениальным инженером.

Данная картина сделана в 1969 году, когда Ренцо Пасолини и Джанкарло Чеккини настраивали четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Benelli 250. Впервые мотоцикл дебютировал в 1962 году с победой Сильвио Грассетти. В 1964 году двигатель был переделан великим Тарквинио Провини. Увы, в конце 1969 года FIM ввели новые правилами, по которым Benelli 250 больше не мог гоняться.

Удивительный мотоцикл OSSA 250 финишировал на третьем месте в чемпионате мира в 1969 году. Его революционное моношасси поражало всех, но проект не завоевал доверия у крупных производителей. Мотоцикл спроектировал Эдуардо Гиро, сын основателя OSSA. Он оснащался шестиступенчатой коробкой передач и одноцилиндровым двигателем объемом 250 см3, что производил скромные 30 л.с. Конечно, этого было очень мало для конкуренции с Yamaha V4, но у OSSA был козырь в рукаве — магниевая рама весила на 20 кг меньше, чем у японцев. В чемпионате 1969 года мотоцикл OSSA 250 пилотировал талантливый гонщик Сантьяго Херреро. Он доказал, что несмотря на дефицит мощности можно выигрывать гонки за счет легкости мотоцикла. В 1969 году Херреро выиграл три Гран При. В 1970 году команда продолжила выступления в гонках, но после фатальной аварии Херреро на Острове Мэн, OSSA немедленно покинули их.

Джон Левис из «X-Treme Cycle» специализируется на постройке мотоциклов с большими двигателями V-twin. Когда его жена захотела байк, он сразу понял, что надо построить что-то маленькое, и взял за базу Honda Rebel с 250-кубовым движком.

Читать дальше

Мотоцикл на первом плане фото — великолепный Benelli 250 1969 года. В то время это была высокотехнологическая машина с восьмискоростной коробкой передач и головкой цилиндра с 16 клапанами. Мощность двигателя составляла 64 л.с. при 14 500 об/мин. Если эта цифра правильная, то ее можно приравнять к 250 л.с. на литр объема. Австралийский гонщик Кел Каррутерс (Kel Carruthers) на Benelli 250 с номером 2 выигрывал Гран При мирового чемпионата в Европе. Мотоцикл позади, на фото, похож на Benelli Tornado Tre LE 2005 года.

Выбор идеального мотоцикла, особенно в случае, если байкер только получил права и учится ездить, очень сложный процесс, фактически не выполнимый. Возможно, Yamaha V Star 250 может дать ответ на поставленные задачи.

Читать дальше

Старая испанская компания OSSA по производству мотоциклов, похоже, восстала из прошлого. Напомню, что эта компания занималась производством байков с 1924 по 1982 года. За прошлые пару лет можно отметить просто какой-то подъем: Indian, Norton, MZ и я уверен Buell тоже не пропадет.

Читать дальше

Впервые подушку безопасности начали ставить на Honda GoldWing. В 2006 году Yamaha разработали подобную систему ASV-3 (расшифровывается, как ASV – Advanced Safety Vehicle, т.е. продвинутое безопасное ТС), которую установили на скутер Maxam 250.

Читать дальше

Dave Hartleip в 1975 году купил этот Ducati Monza 250 1965 года у одного фермера. Он провел в гараже 18 месяцев восстанавливая мотоцикл до нормального cafe racer. В итоге он его продал своему однокласснику, который не очень долго ездил на мотоцикле и бросил его в гараж отца.

Читать дальше

Осенью 2008 года Pere Tarragó сделал модель Benelli 250 с четырехцилиндровым двигателем.

Читать дальше

Некоторые мотоциклы китайского производства выглядят весьма неплохо. Например этот HBMoto 250 Sport Cruiser – смотрится отлично, но все же клон Storz XR1200.

Читать дальше