Необычный байк на базе Yamaha FJ1100 1985 года выпуска сделал 51-летний мотоциклист из Великобритании. Он использовал детали самых разных производителей: Honda, Suzuki, Indian, Harley-Davidson, Kawasaki и Yamaha. Тяжело представить, из какого металлолома построена рама мотоцикла, но передняя фара — старый шлем, к которому приделаны два поворотника. А вместо кофров использованы коробки для боеприпасов. В общем, получился очень необычный байк-кастом.

Читать дальше

Мотоцикл BMW R80 Cafe Racer 1985 построил Марк Бифилд (Mark Byfield). Дизайн и деталировка проекта просто впечатляют, работа проделана действительно очень серьезная.

Читать дальше

Когда-то мотогонки были по-настоящему девственными и не извращенными современными технологиями и электроникой. Предлагаю вернуться назад во времени к 1985 году и посмотреть гонку Гран При в Лагуна Сека, когда каждое ускорение сопровождалось вилли, а единственной «системой» трэкшн-контроля была рука пилота. Конечно, в современной эпохе в Лагуна Сека случились интересные моменты, особенно обгон Валентино Росси, который показан на фотографии в посте Стаса «Pans». Но в прошлом динамика была совсем другой, даже под комментарии на японском языке смотреть не менее интересно.

Читать дальше

Кастомайзеры редко обращают внимание на мотоцикл Honda Rebel, но Джастин Вольске решил взять в качестве донора именно его. Назвал он своё творение — «Rocky». Мотоцикл построен на базе Honda Rebel CMX250 1985 года выпуска и сделан в стиле боббер. Двигатель мотоцикла был полностью истощен, поэтому Джастин купил новый за $350. Среди изменений стоит отметить модификацию рамы в «rigid», установку соло седла, фильтра K&N, белого спидометра и нового руля с ручками.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha V-Max 1985 стал настоящим королем быстроты сразу же после выпуска. Он не был ни спортбайком, ни круизером и не был драгстером в чистом виде. Мощность Yamaha V-Max 1985 была вне конкуренции. 1200-кубовый V-образный двигатель имел четыре клапана на цилиндр. Он был основан на моторе туристического мотоцикла Venture и имел многочисленные модификации, среди которых был переменный впрыск, увеличеные обороты, что в сумме дало хороший крутящий момент на низах и предельную мощность 145 лошадиных силы.

Читать дальше

В начале 1980-ых годов компания Yamaha ощутила потребность потребителя в машине с хорошими рабочими характеристиками, которая должна была быть легкой, иметь уровень Гран При и вписываться в рамки бюджета. После нескольких лет разработки в 1984 году появился спортбайк Yamaha RZ500.

Читать дальше

Отличный рекламный ролик, несмотря на то, что ему уже 25 лет. Он сделан для продвижения Honda Shadow 1100, но определенно сделан в стиле Harley-Davidson. Рекламный акцент установлен на звучание мотоцикла и его непревзойденный дизайн.

Фредди Спенсер решил продать часть личной истории, «часть себя». Он хочет продать чемпионские мотоциклы Honda NSR500 1983 года и NSR250 1985 года. Напомню, что Фредди Спенсер является единственным гонщиком, кто смог выиграть чемпионаты 250сс и 500сс в одном сезоне. Я думаю, что мотоциклы настолько эксклюзивные, что их место только в музее Honda.

Читать дальше

Хорошие времена были в 80-ых годах, когда в MotoGP гонялись на 500-кубовых двухтактных мотоциклах. В видео показан отрывок чемпионата мира 500сс 1985 года в Лагуна Сека. Действие главным образом разворачивается вокруг Кенни Робертса и Эдди Лоусона.

На картинке показан оригинальный мотоцикл Hildebrand & Wolfmüller 1895 года. Он будет продан с аукциона 25 апреля 2010 года в Стэнфорде, Англия. Это один из первых серийных мотоциклов. Производимый в Мюнхене Hildebrand & Wolfmüller войдет в историю, как первое моторизированное серийное транспортное средство.

Предположительно, это первое ТС, которому было дано название мотоцикл (в немецком «Motorrad»). Братья Hildebrand, Henry и Wilhelm, разрабатывали мотоцикл вместе с Alois Wolfmüller и механиком Hans Geisenhof. Несмотря на мощность всего 2.5 л.с. при 240 об/мин, H&W развивал скорость под 50 км/ч, что было удивительным для того времени. Мнения на счет количества выпущенных немного расходятся — от 800 до 2000 штук. Компания Hildebrand & Wolfmiller распалась в 1987 году.

Suzuki всегда отличались неповторным и нестандартным мышлением еще в далеких 80-ых. Стоит только вспомнить концепт Suzuki Nuda.

Читать дальше

Ducati 750 F1 Montjuich — экзотический спортбайк, основанный на базовой модели 750 F1. Впервые он появился на мото арене в 1985 году, как следствие большого успеха Ducati на кольце Montjuich Park в Барселоне. Байки 750 F1 Montjuich появились в продаже в 1986 году. Мотоцикл был более мощный и быстрый спортбайк, чем 750 F1. Всего было выпущено 200 единиц.

Читать дальше

После нескольких провалов Питер Богданович, один из интереснейших американских режиссёров 70-х годов, вновь привлёк к себе внимание в 1985 году ещё одной историей про подростка. Но в отличие от его замечательных фильмов «Последний киносеанс» и «Бумажная луна», лента «Маска» сделана в жанре сугубо голливудской мелодрамы. Если раньше Богданович разрушал мифы, в том числе — кинематографические, то в данном случае, основываясь на реальной судьбе пятнадцатилетнего Рокки Денниса, лицо которого было обезображено, а голова имела вдвое увеличенные размеры, постановщик создал довольно сентиментальный рассказ о том, что даже урод, имеющий доброе сердце, однажды может встретить в своей жизни любовь.

Читать дальше

Мотоцикл Twindian с модернизированным двигателем V4 от байк Indian 1916 года выпуска был построен в 20-ых годах Биллом Арнольдом. Двигатель V4 получился путем соединения двух V2 Indian 1916 объемом 1000 см3. Билл также увеличил топливный бак и масляный резервуар для компенсации увеличения объема двигателя. В 1985 году Билл Арнольд умер и байк достался Дагу Кингу, который полностью восстановил Twindian.

Читать дальше

James Garlitz построил этот водный байк. Он взял двигатель от Yamaha Virago 1985 года мощностью 9.9 л.с. и сварил три алюминиевых крыла. Водный байк Yamaha Virago развивает скорость около 10 км/ч, очень мало.

Читать дальше