«Ugly Motorbikes» — небольшая мастерская в Сан-Диего. Несмотря на название, мастера этого гаража способны построить простой, стильный и классический кафе рейсер. Honda CB650 — последний проект «Ugly Motorbikes». Каждая деталь мотоцикла тщательно восстановлена, аккумулятор и электроника спрятаны в задний обтекатель. Модернизированный бак взят с Honda CB550. Финальным штрихом стали кожаные ручки и подножки, а также темно-зеленная покраска.

Читать дальше

По просьбе трудящихся (Богдан, привет! ;) ), напишу с чего все начиналось у меня, или как я до сих пор не вышла замуж!!!)))))).
Шутка))))))))))))))))
точнее, полушутка)))
ладно, не важно)
Как-то не таким уж и далеким зимним вечером 2006-го года, я посещала очередное занятие по фитнесу и познакомилась там с очень интересной и умной девочкой Алисой, которая меня младше на… да не важно, о грустном не будем, в общем гораздо младше, скажем так.
Я уже не помню о чем шла речь, но вот эта Алиса так, между делом, мне говорит — а я купила себе мотоцикл, 400 кубовый, он сейчас как раз едет из Японии. Я удивилась, но вида не подала, и говорю ей — ой, как интересно, я тоже как раз собираюсь покупать мотоцикл (вот тут надо сделать поправку, что до той минуты я и близко даже не думала о мотоцикле, мне просто не приходило в голову, что мотоцикл можно просто вот так взять и купить). Ведь вся моя мото-история заключалась лишь в угоне в 14-ти летнем возрасте помеси явы с чизетом на даче (меня даже мама на машине искать ездила, но это уже другая история), а так же еще катанием какого-то мальчика на яве-люкс (он предложил его прокатить, я согласилась, я бросила сцепление и ява укозлила, а мы остались на асфальте), ну и еще поездками на яве в Васкелово, когда весь поселок бегал мне мотоцикл разворачивать на грунтовой дороге, потому что я могла ехать только прямо и никак иначе. А вот еще вспомнила — мой парень ездил на мотоцикле, и он дал мне как-то раз прокатиться, что бы остановить этого 750-ти кубового монстра, мне пришлось прислониться к стене родного дома)))))))). Больше мне мотоцикл не доверяли)))))) Кстати, надо еще отметить, что передачи ни на одном из вышеперечисленных мотоциклов я не переключала, думаю я просто даже не знала что их там несколько и их надо переключать, одной передачи хватало мне тогда с лихвой))))

Читать дальше

Случилось такое счастье у меня. Июль 2011. Середина месяца. Сижу я в комнате, в очередной раз просматриваю и вакансии по нашему городку, строю планы, соизмеряю свою заначку и цены на мотоциклы и расстраиваюсь.

Знаете, у всех по разному происходит выбор класса перед покупкой первого байка. Я, как и многие другие, смотрел фильмы о байкерах и байках, и так же, как десятки тысяч людей мечтал купить и как герои «Беспечного ездока» пуститься в путь… соответственно вопрос выбора класса для меня никогда не был проблемой. Чоппер и всё тут.

И вот, в один прекрасный день, ко мне подходит мама, именно мама, потому что отец как-то боится и не любит мотоциклы. Так вот, она подходит и спрашивает: «чего делаешь?». Ну я ей в очередной раз, с огнём в глазах, рассказываю ей о Хондах, Ямахах, Сузуках и т.д. И тут, наверно как в мечтах у многих начинающих мотоциклистов, она говорит: «Давай возьмём в долг и купим?»

Читать дальше

Перед началом любого сезона MotoGP все команды отправляются в штаб производителей мотоциклов, чтобы узнать больше о новых прототипах, их сборке, настройке и обслуживании.

Читать дальше

Три ипостаси. Три абсолютно разных личности. Три роли и сцена с кучей софитов, камер, радиопетель, шириков, мониторов, пушек, удочек и прочей технической телевизионной мишуры, постоянно мешающейся под ногами.

Читать дальше

Тони Пруст последние 15 лет ездит на мотоциклах и занимается мото тюнингом, а в 2009 году он решился основать собственный бизнес "Analog Motorcycles". В данном посте представлен его проект «Cafe Racer» на базе Honda CB750 1978 года выпуска. Начать работу над мотоциклом Тони помогли друзья — первый и самый важный шаг.

Читать дальше

Компания Honda выпускает чоппер Honda Fury уже три года, в то время как ему всё-таки тяжело соперничать с чопперами американского производства. Мотоцикл оснащается 1312-кубовым V-образным двигателем. В базовой комплектации Honda Fury продается по цене 12 999$ (в США, АБС версия — 13 999$).

Читать дальше

Мастер из Портленда, известный под прозвищем «Tarantulas», построил один из самых красивых кастомов на базе Honda CB750F SS 1976 года выпуска. Он подобрал идеальное сочетание между коричневой кожей и зачищенным металлом. Самодельные детали: задняя часть мотоцикла, коробка под аккумулятор, клипоны и рычаги — изготовлено Джеймсом Кроу из «Crowe Customs».

Читать дальше

Здраствуйте господа Байкпостовцы!

Поздравляю вам с новым год, и хочу всех от души поздравить, коротко вам пожелать что бы все что вы задумали сбылось и конечно хорошего сезона в новом году!
Хотел бы с вами поделится своей радостью! В конце августа месяца, и я понил что от спортов я устал и мне нужна отдушина. И случайно зашел на пост нашего всеми уважаемого Дедушки Хаябузы. Увиденное не оставило меня равнодушным и к тому же Демис очень сильно мне помог свойми советами и вообще морально. Отдельное благодарность хотел бы выразить Дедушке Хаябусе!


Читать дальше

Дерек Депен (Derek DeSpain) построил кастом на базе Honda CB750. Перед ним стояла очень простая цель: сделать мотоцикл в духе Ducati, но с минимальными финансовыми затратами. Однако в процессе постройки Дерека немного потянуло к мотокроссу, и наибольших изменений мотоцикл претерпел в задней части. Дерек фактически сделал мотоцикл более легким, на вид меньше, установил новые амортизаторы и многое другое.

Читать дальше

Французский дизайнер Николя Пети (Nicolas Petit) из «Nicolas Petit Creation» сделал несколько набросков концепта мотоцикла Honda 1200 VTR, вдохновившись легендарным супербайком VTR (RC51) и другими не менее великими машинами японцев. В свое время на Honda RC51 (RVT1000R – США, VTR1000 – Европа) Джое Данлоп побеждал в Турист Трофи, Колин Эдвардс в WSBK, а Валентино Росси в 8-часовой гонке Suzuka.

Читать дальше

Пока все мы ждем технических деталей относительно нового электроцикла Honda RC-E, предлагаю оценить немного фотографий новой машины и небольшое видео с выставки в Токио. Выглядит очень круто: первоклассная подвеска Ohlins, тормоза Brembo, светодиодные фары и многое другое. На вид Honda RC-E напоминает 250-кубовый спортбайк, но все ожидают производительности 600ки.

Читать дальше

Через восемь дней стартует ралли Дакар 2012, и многим гонщикам предстоит в течение двух недель пройти серьезную дистанцию (около 9 500 км).

Читать дальше

19 декабря, в мой день рождения, парни из Motocycle USA почти всё сделали правильно, но что-то напутали и вместо того, чтобы, аккуратно запаковать и отправить мне в Мск новую флагманскую Хонду, просто прокатились на ней и поделились впечатлениями.

Смотрим видео, кто не понимает инглишь – основная мысль под катом.



Читать дальше

Стритфайтер Honda 929 Fireblade построил парень из Нью-Джерси. Мотоцикл сильно переделан, установлен «Power Commander» и приборная панель на топливный бак. Подрамник сделан на заказ, весь обтекатель изготовили «Megatec». На топливном баке нарисован демон из Властелина колец.

Читать дальше