Мото в кино

Все таки в Голливуде бывает снимает что-нибудь стоящее. Одним из таких фильмов является хоррор «Сайлент Хилл» в котором снялся сам Harley-Davidson Electra Glide.

«Что он там делал?», — спросите вы. Был полицейским! ;) А ездила на нем очаровательная полисвумен Лори Холден.

Приступим?

В этот раз я не покажу вам эпизод с участием Харлея. Просто его нигде нет, а у меня на компе лежит Blu-Ray «Сайлент Хилла» и сделать вам оттуда эпизод довольно проблематично :). Вместо этого покажу вам как он ездит не в кино, а в реальной жизни. Видео — боян, но оно самое клевое :)



Но чтоб подтвердить факт наличия Харлея в фильме, вот скриншот.



О чем же фильм Кристофа Ганса?

«Сайлент Хилл» — самый крутой хоррор нашего времени (для меня лично). Ну просто мегокрутой фильм. «Сайлент Хилл» отдельная вселенная со своими законами и своими обитателями. Так вот, фильм рассказывает нам о тетке, которая поехала с дочкой в город под названием Сайлент Хилл. Почему именно туда? Да потому что дочка страдала лунатизмом, да и вообще, вроде как раздвоением личности. И вот время своих лунных прогулок она ходила и шептала, кричала, билась и истерила о Сайлент Хилле. Оказалось, что Сайлент Хилл — город-призрак, которых в США огромное множество. Нет, там не обитают призраки и привидения. Просто из-за определенных событий жителям города пришлось его покинуть. А дома, машины и прочие дела конечно же остались. И стояли довольно продолжительное время. И вот в такой город приезжает мамаша с дочкой, где она ее (дочку) теряет. И тут начинается такая котовасия и вакханалия, боже помилуй.

Фильм основан на видеоиграх под таким же названием. Я в них не играл, но слышал что частично сюжет фильма перекликается с сюжетом игр. Смотревшие и игравшие могут меня поправить, я честно не знаю.



Ну вот и все по поводу фильма. Приступаем к торту!



Габариты

длина: 2496,8 мм
колесная база: 1612,9 мм
высота по седлу: 779,8 мм
клиренс: 130 мм
угол наклона: 26 градусов
вылет вилки: 157,5 мм
сухой вес: 377 кг

Двигатель: Twin Cam 88BT

количество цилиндров: 2
тип: четырехтактный
конфигурация: V-образный
угол развала цилиндров: 45 градусов
диаметр цилиндра: 95,25 миллиметра
ход поршня: 101, 6 миллиметра
рабочий объем: 1450 кубических сантиметров
степень сжатия: 8,9: 1
система питания: электронный впрыск
газораспределение: 2 нижнерасположенных распредвала 2 клапана на цилиндр
охлаждение: воздушное
максимальный крутящий момент (на заднем колесе): 110 Нм при 3100 об/мин

Трансмиссия

сцепление: многодисковое, в масляной ванне
количество передач: 5
привод: ремень, армированный кевларом

Колеса

тормоза, диаметр дисков спереди: 292,1 миллиметра
тормоза, диаметр дисков сзади: 292,1 миллиметра
диск спереди: 16 дюймов
диск сзади: 16 дюймов
размерность шины спереди: MT90B16 72H
размерность шины сзади: MT90B16 74H

Топливо

емкость топливного бака: 18,9 литра
резерв топлива: 3,4 литра
расход топлива шоссе: 5,1 литра на 100 километров
расход топлива город: 6,0 литра на 100 километров

Первый мотоцикл Harley-Davidson, в названии которого фигурировали слова Electra Glide, появился в 1965 году. Время шло и текло и Electra Glide для американского мотопроизводителя стал основным в ряду моделей Touring. С 1998 года на Electra Glide устанавливается силовой агрегат Twin Cam 88. С 2001 года — новый механизм переключения передач, также появилась возможность установки противоугонной системы с иммобилайзером.

1340-кубовый четырехтактный двухцилиндровый V-образный силовой агрегат с воздушным охлаждением развивает мощность в шесть десятков лошадиных сил при пяти тысячах оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 95 Нм при 3 500 оборотов в минуту.



Линейка модификаций Electra Glide включает в себя: стандартная Standart, чуток получше Classic, и максимальная Ultra Classic. Эти модели различаются по степени оснащенности. Ultra Classic Electra Glide, по меткому выражению дилеров, «путешествие по схеме «all included».

Комплектация Ultra Classic включает в себя передний обтекатель с ветровым стеклом, три пластиковых кофра, переднюю и заднюю дуги безопасности, обтекатели на передних дугах безопасности с дополнительными багажными отсеками, дополнительные защитные дуги на боковых кофрах и переднем крыле, большие подножки водителя и пассажира, кронштейны для крепления багажа по бокам пассажирского сиденья, приборная панель на обтекателе, прикуриватель, кассетную магнитолу с цифровым тюнером, четыре динамика, запирающийся лючок бензобака, CB-радиостанцию, два шлема с интерком-связью, отдельный регулятор громкости задних динамиков. Есть возможность подключения CD-ченджера. Недурно, правда? :)

P.S. Не смотревшим «Сайлент Хилл» — смотреть. Тем более скоро выходит продолжение ;)
P.P.S. А вот и трейлер первой части (на русском)



И еще какой-то видос… Вроде как трейлер, но он на английском ;)